Ischgl – Gampenbahn E4

MIT DER GAMPENBAHN AUF DEN PALINKOPF

DIE SPITZENREITERIN UNTER DEN SESSELBAHNEN
Ischgl

Die Gampenbahn E4 in der Silvretta Arena

Vom Fimba auf den Palinkopf

Hoch hinaus geht’s mit der neuen Gampenbahn! Genauso wie ihre Vorgängerin aus dem Jahr 1988 bricht sie so manchen Rekord. Die neue 6er-Sesselbahn mit Haube überwindet stolze 924 Höhenmeter – weltweit den größten Höhenunterschied, den eine 6er-Sesselbahn mit Haube zurücklegt.

Gäste können sich auf eine Fahrt mit First-Class-Komfort freuen: Ergonomische Einzelsitze, Sitzheizung, Wetterschutzhauben und besonders leiser Betrieb machen die Fahrt angenehm.

In der Gampenbahn fortschrittlich auf den Palinkopf

D-Line Sesselbahn von doppelmayr

Die Fahrt auf den 2.864 Meter hohen Palinkopf ist ein Erlebnis der besonderen Art. Die moderne Gondelbahn bringt dich in nur acht Minuten hoch hinaus. Mit 21 Stützenstandorten und 25 Rundrohstützen ist sie übrigens besonders umweltfreundlich und naturschonend.

Die Hauptmerkmale:

  • 520 Millimeter breite, ergonomische Einzelsitze mit Komfortsitzpolsterung und Heizung
  • sicherheitsoptimiertes Design durch modernen Sicherheitsschließbügel 
  • geräusch- und vibrationsarmer Betrieb
  • Rückseite der Sitze mit unterschiedlichen Tieren der Ischgler Bergwelt bedruckt
     
6er sesselbahn

Die gampenbahn

d-line
IM ÜBERBLICK

Technische Details 

ZUR 6ER-SESSELBAHN

E4-GampenbahnDie topmoderne Technik der Gampenbahn sorgt dafür, dass Wintersportbegeisterte in kürzester Zeit zum Palinkopf schweben.

  • Die Talstation der Gampenbahn befindet sich auf 1,924 Metern.
  • Die Bergstation liegt auf 2.848 Metern.
  • Über eine Strecke von 2.416 Metern werden 924 Höhenmeter überwunden. 
  • Die Gampenbahn transportiert 2.800 Personen pro Stunde.


 

DIE GAMPENBAHN ALS REKORDJÄGERIN

1988 - 2018

Die Gampenbahn ist eine wahre Rekordbrecherin: 1988 war sie das bis dato größte Bauvorhaben der Silvrettaseilbahn AG und wurde in nur fünf Monaten errichtet. Darüber hinaus war die 4er-Sesselbahn damals die längste Sesselbahn Österreichs und somit ein beeindruckendes Meisterwerk der Technik.
30 lange Winter und etwa 13 Millionen Fahrten später, wurde es 2018 Zeit für die neue Gampenbahn-Generation aus dem Hause Doppelmayer. Die alte 4er-Sesselbahn wird in der Stadt Taras in Kasachstan wieder aufgebaut. In unserem Blogbeitrag gibt’s alle wichtigen Informationen zum Bau. 
 

Geschlossen
E4
Gampenbahn
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